Утро начинается обычно с компьютерной диагностики и определения есть ли проблемы с топливной аппаратурой. Очень часто бывает что начинать необходимо с капремонта двигателя или замены датчика.
А ремонт топливной аппаратуры начинается обычно с промывки и пропаривания баков. Топливо сливается в бочки, баки снимаются и ведутся на мойку. Потом опрессовываются и при необходимости завариваются.