С чего начинается ремонт топливной аппаратуры? Конечно с промывки и пропаривания баков, тем более если их никогда не мыли. Сначала топливо перекачивается в бочки, потом бак снимается, в нём делается технологическое отверстие для стока воды при промывке. Потом оно заваривается и бак опрессовывается на предмет трещин. Так же тщательно осматриваются перегородки, которые часто лопаются. Если находится трещина в перегородке, бак разрезается, ремонтируется перегородка и потом бак опять сваривается и опрессовывается. Далее бак идёт на пропаривание для удаления остатков воды после мойки. Потом ставится на место, в большинстве случаев с заменой стягивающих болтов, которые редко откручиваются при монтаже и срезаются болгаркой.